進入第四季(ji)度的11月中旬了(le)，原紙行情又有(you)了新的變化。主(zhǔ)💯要表現：1、造紙廠(chang)原紙庫存開始(shi)增長，出貨速🔴度(dù)減慢。部🔴分瓦紙(zhi)廠小幅50-100元價格(gé)下調。實際交易(yì)價格松動基本(ben)是實單實談。2、紙(zhi)闆廠紙闆價格(gé)大面積回調、成(cheng)品原紙庫位🥰充(chōng)足，短期補貨意(yì)願不強。3、紙箱廠(chang)整體價格恐慌(huang)情緒消除，紙闆(pǎn)采購穩步比價(jia)，部分紙闆備貨(huo)周期15天以上的(de)逐步消化庫存(cun)。基于前期備庫(ku)透支訂單✨以及(ji)紙闆下跌的謹(jǐn)慎購買原則同(tong)時終端紙箱需(xu)求不旺的綜合(he)影響，整體紙闆(pǎn)訂單不足。

　　而廢(fei)紙方面，從11月初(chu)開始，廢紙端價(jià)格整體由升轉(zhuan)降，部分企業收(shōu)購價格下降超(chāo)百元。種種迹象(xiang)表明🔞，這一波連(lián)續七輪的漲價(jia)已經走到盡頭(tou)。

　　近段時間全國(guó)廢紙降價範圍(wéi)有擴大趨勢，究(jiu)其原因♋，主要是(shì)🚶‍♀️以下幾點。

　　終端(duan)訂單低于預期(qi)，出口旺季結束(shu)

　　據悉，受到國内(nèi)需求因疫情擾(rǎo)動日趨疲軟，以(yǐ)及紙💃🏻價🔞高位的(de)影響，紙包裝企(qi)業采購原紙的(de)意願處于低位(wèi)，近期紙廠出貨(huo)速度顯著放慢(man)，庫存積壓增加(jia)。

　　雙11已告結束，訂(ding)單透支之後必(bi)須是訂單淡季(jì)，同時疊加出口(kou)淡季，市場普遍(biàn)對訂單需求抱(bao)悲觀态度💔。

　　大量(liang)進口紙接近到(dào)貨

　　很多貿易商(shāng)預判國内市場(chǎng)有漲價趨勢，從(cóng)國外緊急下👅訂(ding)單，目前來自東(dōng)南亞、日本、美國(guó)、俄羅斯的成品(pin)紙正密集發向(xiang)中國，春📧節期間(jian)預定的産品有(you)的已經到貨。去(qu)年進口原紙的(de)關稅普遍⚽從6%下(xia)降到5%，海關總署(shu)近💋日又出實招(zhāo)，從減免滞報金(jin)和🌈滞納金、關稅(shui)保證保險及加(jia)工貿易核銷、結(jié)轉、内銷等業務(wù)延期四個方面(mian)🙇🏻，進🔴一步降低進(jin)出口環節通關(guān)成本，促進外貿(mào)穩增長。

　　2025年12月9日(rì)，财政部，交通運(yùn)輸部又發文：12月(yuè)9日至12月9日，免收(shou)進出口貨物港(gǎng)口建設費，将貨(huò)物港務費、港口(kou)設施保安費等(deng)政府定價收費(fèi)标準降低20%，取消(xiāo)非油輪貨船強(qiáng)制應急響應服(fu)務及收費。

　　紙漿(jiang)價格持續走低(dī)

　　今年7月份，我國(guó)紙漿的均在始(shi)終保持在7000元左(zuo)右浮⭐動🈲，其中闊(kuo)葉紙漿和針葉(yè)紙漿，價格更是(shi)突破了7200元每噸(dūn)。在當時來看我(wǒ)國的紙漿價格(ge)應該是上漲趨(qu)勢才對，但是到(dao)⭐了10月份，紙漿的(de)價格不僅沒有(yǒu)上漲，反而跌倒(dǎo)了均價5100—5300元🌈左右(you)。

　　能源成本大幅(fu)回調

　　從10月底開(kai)始，動力煤從1800元(yuan)/噸的高位急速(su)回調，短短十天(tiān)内價格腰斬，原(yuan)紙失去了能源(yuán)成本的支撐。目(mù)前一噸紙的能(néng)源成本在✍️12%左右(you)，動力煤價格腰(yāo)斬，每噸成本至(zhì)少減少200-300元。

　　根據(ju)分析，成品紙進(jìn)口總量延後成(cheng)品紙漲價周期(qī)2個月左右。也就(jiu)是說，如果保持(chi)當前成品紙價(jià)格看漲情況，預(yu)計11月😄底，将迎來(lai)進口紙峰值，而(er)國内成品紙價(jià)格也會在此之(zhī)前率先回落。

　　10月(yue)的癫狂過後，11月(yuè)廢紙和原紙的(de)價格迅速回調(diào)已🌈無懸念⚽。随🛀着(zhe)出口淡季的來(lái)臨，國内需求的(de)持續低迷，進口(kou)紙逐漸🌏向上攀(pān)升，紙價似乎要(yao)開始一段無法(fa)預測的”下坡路(lù)“了。